雄鹰之心的锻造者——李应红

李应红是我国航空动力技术专家，中国科学院院士，他破解了俄制三代战机发动机高原启动难题，为祖国的航空事业作出了杰出贡献！航空发动机是飞机的心脏，被誉为“工业之花”，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。李应红为了改变中国在世界航空发动机市场格局中的落后局面，付出了毕生心血，他是中国航空发动机走向顶端的领路人！

    20世纪90年代，我国空军遇上了一道难题：从俄罗斯引进的第三代战斗机在青藏高原的机场上无法起飞。困难和压力没有令李应红退缩，他为治愈战机的“心脏病”，提出了一系列预案，通过有限的实验数据，多次将预案和实际操作相结合，完善整体方案。

    2000年6月28日，海拔4000米高的青藏高原机场，天空蓝的像景泰蓝，白云白的像珠峰顶上的雪莲花。两架新型战机的发动机发出欢快的轰鸣声，迅速加速以后腾空而起，像两只灰色的高原山鹰，呼啸着飞升蓝天。我国新型战机在高原上试飞成功了！这意味着，我国作战飞机的作战范围首次扩展到了青藏高原的全边境！李应红因此获得国家科学技术进步奖一等奖，还被中央军委记一等功。

    “要想实现强军梦、航空强国梦，必须脚踏实地。”李应红是这样说的，也是这样做的。20世纪90年代，我军部分主战飞机就曾因发动机预定寿命到期和涡轮叶片断裂，而面临停飞和无发动机可用的局面。为了找到使大批战机重返蓝天的可靠途径，李应红团队到档案室里查阅了1000多本发动机履历簿，进行了可靠性统计分析，又进行了4次长达100多小时的试机试验。最终，李应红找到了有效途径，成功将6种型号的战机发动机使用寿命成倍延长！

    38年时间里李应红只干了一件事——当好中国空军战机的“心脏科医生”。“任重道远，我将不忘初心，继续前行，让战机‘心脏’更强健，让战机飞得更高更快更远。”李应红以科学的方式、执着的精神和恒久的坚持，朝着心中的梦想努力前行，成为宏伟航空强国梦，也是伟大中国梦的坚定追逐者！