汽车工程专家--孟少农

       汽车工程专家--孟少农 孟少农，湖南桃源人，汽车设计专家，中国科学院院士。孟少农毕生致力于汽车工业建设事业，成功领导了中国第一汽车制造厂、陕西汽车制造厂和东风汽车公司几代产品的研制和开发，为中国汽车制造人才的培养、中国汽车工业以及汽车工程教育的发展做出了巨大贡献。

  1946年，搭乘抗战结束后中美通航第一艘轮船回国的留美博士孟少农，来到北平清华大学任教，为国家储备汽车制造业人才。面对国民政府腐败的现状，在反饥饿、反内战的学潮中，在地下党组织的影响和帮助下，孟少农加入了中国共产党。

  孟少农是清华机械系第一位汽车专家。1946年他回到清华大学，开设了汽车工程学课程，学校师资不足，他就一人承担起汽车工程、工艺学、工具学三门主课的讲授。他将自己在美国学到的、看到的、最先进的机械工程方面的知识，尽可能的全部传授给学生们。

  孟少农是最早提出开发我国小轿车的人。早在20世纪50年代中期，他就提出开发我国小轿车的设想。经过努力，于1958年试制出我国第一辆“东风”牌轿车，并在党的八大二次会议期间开到了中南海，毛主席和中央其他领导同志第一次坐上我国自主制造的小轿车。

  1958年下半年，中央给第一汽车制造厂下达重任，要求自制高级轿车。试制中，质量问题较多，如液压挺杆、高压油泵、液压变矩器等达不到技术要求，还存在车门下沉等难题。“一汽”组织攻关队，进行周期性轮番研讨和攻关，重大技术问题请孟少农拍板定案。我国第一批“红旗”高级轿车，只经过一年多时间就试制成功。

  我国汽车工业从无到有，从弱到强；汽车工业人才，从寥寥可数到人才辈出。这些巨大的变化和成就，无一不凝聚着孟少农的智慧和心血。孟少农的艰苦奋斗精神将永远为中国汽车工业的发展提供前进的动力。