c919大型客机 

C919大型客机，是中国正在自主研制的新型150座级单通道窄体客机。C919，中国首型国产大型客机(大飞机)。C是China的首字母，也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写的首字母，同时还有一个寓意，就是我们立志要跻身国际大型客机市场，要与Airbus(空客)和Boeing(波音)一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局。第一个"9"的寓意是天长地久，"19"代表的是我国首型大型客机最大载客量为190座。

外形设计

C919大型客机前机身大部段包括前段客舱、前货舱和再循环风扇舱，是由蒙皮、客舱舷窗、客舱地板和承力部件等构成的筒状结构部段，包含1600多项零件，涉及近2000项工装。该部段采用以铝为基、加入适量锂的第三代铝锂合金材料，这在国内民机应用上尚属首次，有助于提升飞机结构材料性能，减轻飞机整体结构重量。

在研制过程中，中航工业洪都攻克了铝锂合金蒙皮喷丸强化、蒙皮镜像铣切加工、铝锂合金型材热压下陷制造等关键技术，为大型客机的后续攻关乃至整个航空制造技术的发展夯实了基础。目前，与大型客机项目配套的各项设备已安装调试完毕，主要设备进入试生产阶段，为项目后续发展做好了准备。

机舱设计

C919大型客机机头采用饱满的流线型外形设计，有四块风挡玻璃，乳白色的机身整体极富弧线美感。驾驶舱采用两人机组体制，配备大屏LCD显示器，具备良好的人机工程设计。

客舱为单通道设计，整个客舱色彩柔和，座椅颜色较浅。座椅有一个特点，同一排三个座椅的中间一个，要比左右的椅子宽大约0.5英寸，约1.25厘米。

座位上方的行李箱设计弧度比一般飞机更加明显，可以防止乘客头部碰到，同时行李箱锁扣等一些细节部位的设计，融入了"祥云"等中国元素。在C919上，将有3个厨房、3个盥洗室，以满足旅客需求。

主要性能

C919大型客机的基本型全经济级布局为168座，混合级布局为156座。其标准航程型设计航程为4075公里，增大航程型设计航程为5555公里，可满足航空公司对不同航线的运营需求。设计经济寿命为90000飞行小时/30个日历年。

C919大型客机是全新设计的新一代单通道飞机，使用了新的复合材料，新一代发动机，以及新的航空电子系统。采用不同的布置，客舱能坐156人到168人，具备安全、经济、舒适、环保等主要特点。

C919全面按照国际民航规章和适航标准开展设计研制并进行适航审定，以保证其安全性;飞机燃油消耗、座公里直接使用成本比现有同类飞机低，经济性特点突出;采用加宽客舱和座椅宽度、配备新的机载设备等手段来改善舒适性;选用新型发动机满足噪声和污染物排放的要求，提高环保性。

C919油箱里充的是惰性气体而不是普通空气，这样燃油更加安全，同时还有三个"减少":减少重量、减少阻力、减少排放，这些都使C919能够飞得更快、更省油、更绿色。

研发设备

在确定由中航工业洪都承担大型客机前机身和中后机身的研制工作后，中航工业与江西省在共同推进南昌航空工业城的过程中，结合研制任务，打造建立了近20万平方米的大部件装配厂房、钣金厂房和热表处理厂房，购置了大型钣金成形设备、数控加工设备、热表处理备和装配生产线，国内第一台、全球第二台蒙皮镜像铣设备也开始投入使用。研发历史

2008年7月，C919大型客机项目研制工作在上海正式启动以来，先后顺利完成方案深化论证、供应商选择、联合概念定义、关键技术攻关、启动用户确定、三大样机(机头工程样机、展示样机、数字样机)和七大部段(后压力框、铝锂合金机身等直段、平尾、复合材料中央翼盒、后机身、襟翼、短舱吊挂)试制等工作，完成相关风洞试验、结构强度试验、系统原理性试验等重要试验，初步设计阶段主体技术工作已经完成，项目已全面进入详细设计阶段。

2009年5月，中航工业洪都与中国商飞签署了C919大型客机机体结构供应商理解备忘录，成为大飞机项目前机身、中后机身唯一供应商，与中航工业沈飞民机、中航工业成飞民机、中航工业西飞等一起共居大飞机主供应商地位。

2011年9月底，中国C919大型客机项目通过公司级初步设计评审，即将进入工程发展阶段。

2011年11月23日，肩负中国大型客机研制重任的中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)23日向媒体发布消息说，该公司与交银金融租赁有限责任公司(交银租赁)当天在上海签署30架C919大型客机订购协议，至此，C919大型客机启动订单总数达到195架。

中国商飞公司总会计师田民、交银租赁总经理陈敏代表双方在C919大型客机订购协议上签字。

这是中国C919大型客机2011年10月以来收获的第3笔订单，此前，2011年10月19日和10月21日，中国工商银行工银金融租赁有限公司、四川航空股份有限公司先后与中国商飞公司签署45架和20架C919大型客机启动订单协议。

2014年5月16日，由中航工业洪都研制的C919大型客机前机身大部段在江西南昌下线，标志着中航工业在大型客机机体部段的研制上又取得重大进展，也标志着中国商飞C919项目所有机体部段的下线和交付工作正式开始，将为今年下半年首架飞机的机体对接奠定基础。

武器订单

201011月16日，中国拥有自主知识产权的C919大型客机16日在珠海航展上获得中外6家客户共100架订单。

中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)分别与中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、海航集团有限公司、国银金融租赁有限公司、美国GECAS公司签署C919大型客机启动用户协议，中国4大航空公司和资产规模最大金融租赁公司以及世界上重要的专业飞机租赁商一道，共签下100架C919大型客机启动订单。这也标志着中国C919大型客机已经确认了首批客户和订单。

中国商飞公司董事长张庆伟表示，启动用户的确定为C919大型客机研制顺利进入工程发展阶段奠定了市场基础。C919大型客机计划2010年完成初步设计，2012年完成详细设计，2014年实现首飞，2016年完成适航取证并投放市场。

重要事件

折叠习近平体验C919

中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席亚信上海峰会后，深入中国上海自由贸易试验区，深入企业、园区、科研基地，考察调研经济社会发展情况。

习近平来到中国商用飞机公司。他进入航电实验室和综合试验大厅，察看飞机航电系统，登上C919大型客机铁鸟综合试验台了解飞机多系统验证能力，登上C919大型客机展示样机了解机舱布局，观看总装制造车间实时视频图像和多款飞机模型，同研发中心的科技人员亲切交流。