自行车增加摩擦力和减小摩擦力的设计

2022-04-26 14:20:36 浏览：575 作者：杨老师

自行车作为一种非常绿色环保的代步工具，也是通过很多原理才设计出来的。在众多原理中，关于摩擦力的原理，自行车使用得最多。咱们接下来就来说说自行车增加摩擦力的设计是什么？以及减小摩擦力的设计又是什么呢？

一、自行车增加摩擦力的设计：

1、刹车上的刹车皮变成了碟刹

刹车皮的作用也是为了增加摩擦力而设计出来的，但又因为这种刹车皮的使用寿命并不是太长久，所以就改成了碟刹。而且碟刹的摩擦力比刹车皮的效果更好。

自行车增加摩擦力和减小摩擦力的设计

2、光轮胎变成了有齿轮胎

光滑的轮胎摩擦力并不是太大，所以将其变成有齿的轮胎，将轮胎与地面的接触面积变大，从而增加摩擦力。

自行车增加摩擦力和减小摩擦力的设计

3、增加了脚踏板面积和踏板钉

当脚踏板的面积很小的时候，就无法产生很大的摩擦力，所以将脚踏板面积增加之后，就会产生很大的摩擦力。而且踏板钉的设计也会增加接触面的粗糙度，从而获得足够的摩擦力。

自行车增加摩擦力和减小摩擦力的设计

二、减小摩擦力的设计：

1、自行车使用很窄的轮胎

这种设计一般在公路自行车上见到的最多，因为窄轮胎与地面接触的时间很少，这样摩擦力也就会变得很少。

自行车增加摩擦力和减小摩擦力的设计

2、链条和轴承使用润滑油

润滑油的作用就是将链条和轴承之间的摩擦变得润滑，从而减小摩擦力。

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